Le Robbe RO-CONTROL 4-40 V2 est un contrôleur électronique (ESC) destiné aux moteurs brushless d’avions radiocommandés. Compact et léger, il accepte les batteries LiPo 3S à 4S et délivre un courant continu de 40 A, avec une capacité maximale de 60 A.
 
Cette nouvelle génération RO-CONTROL V2 bénéficie de composants SMD de qualité et d’une faible résistance interne, permettant une régulation précise et progressive du moteur.
 
Son Switch BEC intégré de 5 V / 5 A permet d’alimenter directement le récepteur et les servos du modèle sans nécessiter une alimentation de réception séparée.
 
Caractéristiques techniques
Référence fabricant : ROB 8739
Type : contrôleur Brushless
Utilisation : avions RC
Batteries compatibles : LiPo 3S à 4S
Courant continu : 40 A
Courant maximum : 60 A
BEC : Switch BEC
Sortie BEC : 5 V / 5 A
Connecteur batterie : XT60
Connecteurs moteur : contacts or 3,5 mm
Dimensions : 60 × 25 × 8 mm
Poids : 36 g
 
Fonctions programmables
Le RO-CONTROL V2 dispose de nombreux paramètres permettant d’adapter précisément le contrôleur au modèle et à la motorisation :
frein moteur réglable
différents types et niveaux de freinage
fonction marche arrière
sélection du nombre de cellules LiPo
réglage de la tension de coupure
coupure basse tension
réglage du timing moteur
plusieurs modes de démarrage : normal, doux ou très doux
fonction roue libre
mode de recherche
protection contre les surintensités
protection thermique
protection au démarrage
 
Programmation
Le contrôleur peut être programmé directement à l’aide de l’émetteur ou, de manière beaucoup plus simple, avec la carte de programmation LED 
 
Robbe RO-CONTROL V2.
Carte de programmation compatible : Robbe Ro-Control V2 – réf. ROB 8750 (vendue séparément).
 
Cette carte permet d’accéder rapidement aux différents paramètres du contrôleur et de modifier les réglages directement sur le terrain.
 
Contenu de la livraison
1× contrôleur Robbe RO-CONTROL 4-40 V2
connecteur XT60 côté batterie
connecteurs or 3,5 mm côté moteur
notice
 
Un contrôleur compact et polyvalent, particulièrement adapté aux avions électriques équipés d’une motorisation brushless fonctionnant en 3S ou 4S LiPo.