Le McDonnell Douglas F-15 Eagle est un avion de chasse bimoteur américain qui a réalisé son vol inaugural le 27 juillet 1972. Conçu après les expériences de combat aérien du Vietnam, cet appareil répondait aux défis posés par les chasseurs soviétiques Mig-23 et Mig-25. Ce chasseur a été développé dans le cadre du projet FX (Fighter Experimental), remporté par McDonnell-Douglas en 1969.
 
Lors de la conception du F-15, un soin particulier a été accordé à la réduction du temps nécessaire pour l'entretien de l'avion. Cette efficacité a été obtenue par l'intégration de composants simples et l'automatisation, réduisant ainsi la charge de travail des techniciens. En conséquence, le F-15, successeur du F-4 Phantom, requiert moitié moins de temps pour sa maintenance. Il est équipé de deux moteurs à postcombustion Pratt-Whitney F100 qui lui permettent de générer une poussée excédant de 4 500 kg le poids de l'avion, favorisant des manœuvres serrées à grande vitesse.
 
Diverses variantes du F-15 ont été introduites au fil des ans. Les versions C et D, lancées en 1979, remplacent respectivement les modèles monoplace et biplace A et B. Ces nouvelles versions, bien que semblables extérieurement à leurs prédécesseurs, bénéficient d'une avionique entièrement modernisée, rendant l'Eagle encore plus redoutable au combat. Dans les années 1980, le F-15D a été utilisé pour tester des missiles anti-satellites ASAT.
 
Une autre évolution notable est le F-15E Strike Eagle, développé simultanément. Contrairement aux modèles antérieurs qui étaient principalement conçus pour la supériorité aérienne, le Strike Eagle est également optimisé pour des missions d'attaque au sol. Entré en service en 1988, le F-15E est prévu pour rester en activité jusqu'en 2035. Le F-15J, une version exportée et produite sous licence au Japon, illustre la popularité internationale de cet avion. Le F-15 a été exporté vers plusieurs autres pays, y compris Israël, l'Arabie Saoudite et la Corée du Sud.
 
Au combat, le F-15 s'est distingué lors de nombreux conflits, notamment pendant l'opération Tempête du désert et l'invasion de l'Irak en 2003. Sur le plan technique, le F-15E peut atteindre une vitesse maximale de 2660 km/h, grimper à un rythme de 255 m/s, atteindre un plafond de 19500 m et a une portée maximale de 5580 km. Son armement inclut un canon fixe de six canons M61A-1 de 20 mm et il peut emporter jusqu'à 10660 kg de charge utile sur divers points d'emport.