Conçu et développé par Messerschmitt sous le nom de Projekt 1065 à partir de 1939, le Me 262 est devenu le premier avion de chasse opérationnel à propulsion par réacteur au monde. Il est entré en service pour la première fois en 1944 et, bien que sa conception révolutionnaire lui ait permis d'être plus rapide que presque tous les avions de chasse à hélice de l'époque, son impact a été limité en raison du nombre relativement faible d'exemplaires produits et de son entrée tardive dans la guerre. Aujourd'hui, le E-flite® UMX™ Me 262 Twin 30mm EDF permet à davantage de pilotes RC de posséder et de piloter une réplique de cet avion historique. C'est l'un des modèles ultra-micro les plus uniques à ce jour et, grâce à ses deux systèmes de propulsion compatibles avec les batteries 3S, il offre des performances de premier ordre !
 
Vue d'ensemble du produit E-flite UMX ME 262 EDF Jet
Le Messerschmitt Me 262 est l'un des avions les plus uniques et reconnaissables de la Seconde Guerre mondiale. En tant que premier avion de chasse à réaction au monde, il était plus rapide que tous les chasseurs à hélice contre lesquels il volait généralement. Le E-flite® UMX™ Me 262 Twin 30mm EDF est le modèle le plus abordable et pratique de cet avion révolutionnaire à ce jour ! Il arrive entièrement assemblé en usine et prêt à voler dès la sortie de la boîte, avec une finition haut de gamme entièrement peinte et des décalcomanies. Il est équipé de systèmes de propulsion similaires et optimisés de l'UMX A-10 populaire, compatibles avec les batteries 3S 600-850mAh pour répondre aux attentes modernes en matière de performances EDF. Il est également équipé des technologies AS3X et SAFE Select, optimisées par des experts, et fournit des informations de télémétrie en temps réel sur la tension de la batterie et d'autres données aux émetteurs compatibles. De plus, grâce à sa taille ultra-micro, le UMX Me 262 peut être piloté dans plus d'endroits et d'espaces plus petits que la plupart des autres modèles EDF, y compris dans de nombreux grands parcs et terrains de sport !
 
Caractéristiques du produit E-flite UMX ME 262 EDF Jet
Le Me 262 EDF (Electric Ducted Fan) modèle le plus abordable et pratique à ce jour. Il offre des données de télémétrie en temps réel, y compris la tension de la batterie, avec des émetteurs compatibles, et est compatible avec l'émetteur Spektrum™ DXS inclus avec bon nombre des modèles d'avions d'entraînement E-flite et HobbyZone les plus populaires. Grâce à la protection de l'enveloppe de vol innovante et en option SAFE Select, il est plus facile à piloter. Il offre également une stabilité inégalée et une sensation de verrouillage grâce à la technologie exclusive AS3X.
 
Options de vol et caractéristiques supplémentaires
Le UMX Me 262 est conçu pour décoller et atterrir sur des surfaces lisses à l'aide du train d'atterrissage inclus et de la roue avant orientable. Vous pouvez également retirer le train d'atterrissage et utiliser le mode d'assistance au lancement manuel automatique lorsque vous volez sur de l'herbe ou d'autres surfaces appropriées. Le modèle offre un contrôle complet à 4 canaux, y compris un gouvernail fonctionnel, et présente une finition de qualité supérieure, entièrement peinte avec des décalcomanies. Aucune inscription à la FAA ou identification à distance n'est requise (sous la limite de poids de 250 grammes avec une batterie 3S 600mAh).
 
Niveau de compétence et recommandations
Le UMX Me 262 est classé au niveau de compétence 2, ce qui signifie qu'une certaine expérience est requise. Il est adapté aux pilotes RC qui ont déjà une expérience et les compétences nécessaires pour assembler, configurer et/ou piloter des modèles de classe similaire. Bien que ce soit le modèle Me 262 le plus facile à piloter à ce jour, il ne convient pas comme premier avion RC pour les nouveaux pilotes ou comme premier modèle de jet EDF pour les pilotes RC de niveau intermédiaire à expérimenté. Les débutants sont encouragés à apprendre à voler avec un de nos avions d'entraînement spécialement conçus, comme le E-flite Habu STS (Smart Trainer with SAFE) 70mm EDF.
 
Caractéristiques supplémentaires et performances
Le UMX Me 262 est équipé d'une unité de contrôle/contrôleur de vol qui comprend un ESC et un récepteur Spektrum fournissant la tension de la batterie de vol en temps réel et d'autres données de télémétrie aux émetteurs compatibles. Il dispose de systèmes de puissance brushless jumelés installés en usine, dotés de ventilateurs de 30 mm avec des moteurs outrunner compatibles 3S, offrant des performances supérieures par rapport aux modèles précédents avec des ventilateurs de 28 mm et des moteurs compatibles 2S. Le modèle est également entièrement assemblé en usine et prêt à voler dès la sortie de la boîte, équipé de la technologie Spektrum 2.4GHz de pointe qui se lie à votre émetteur DSMX/DSM2 équipé de 5 canaux ou plus.
 
Options d'équipement et finitions de l'avion
Vous pouvez utiliser le train d'atterrissage fixe inclus, avec une roue avant orientable et des portes de train simulées/couvercles de jambe, pour rouler, décoller et atterrir sur des surfaces lisses. Alternativement, vous pouvez retirer le train d'atterrissage pour plus de vitesse et de performance verticale, ainsi que des lancements manuels faciles sur l'herbe en utilisant le mode d'assistance au lancement manuel automatique. La finition appliquée en usine, entièrement peinte avec des décalcomanies, ne se contente pas d'être magnifique, mais reproduit également l'un des schémas de camouflage les plus uniques et complexes.
 
Dans la boite
(1) E-flite® UMX™ Me 262 Twin 30mm EDF with:
(4) Spektrum™ Linear Servos (installed)
(2) Spektrum™ Brushless Outrunner Motors (installed)
(1) Spektrum™ Control Unit with Receiver and (2) Brushless ESCs (installed)
(1) Product Manual
 
Nécéssite
(1) Full-range 5+ channel Spektrum™ DSMX®/DSM2® compatible transmitter
(1) 3S 11.1V 600–850mAh 30+C LiPo with IC2 Connector
(1) Compatible LiPo charger (plus a suitable IC2 adapter/charge lead, including SPMXCA320, sold separately)