Après la Seconde Guerre mondiale, la robuste Jeep militaire de Willys-Overland a fait peau neuve en tant que véhicule utilitaire civil très prisé, surnommé "CJ" pour "Jeep Civile". Lancé en 1976, le CJ-7 a vite été adopté par les amateurs d'escalade de rochers, restant en production jusqu'à son remplacement par le Jeep Wrangler en 1987, devenant ainsi le symbole par excellence de la conquête des terrains rocheux.
 
Le CJ-7 incarne l'esprit de l'aventure en plein air comme aucun autre véhicule. Aujourd'hui, il s'invite dans le monde du modélisme RC avec une réplique à l'échelle, fidèle à l'original, basée sur le célèbre châssis Axial SCX10 III sous licence officielle.
 
Pour les aficionados du RC Crawling, le SCX10 III Jeep CJ-7 constitue une pièce incontournable de votre flotte Axial. Et pour les amateurs de Jeep, avec ou sans expérience en RC, c'est une manière exaltante d'explorer le hors-piste en miniature. Le CJ-7 recrée fidèlement la légende de la Jeep en taille réelle, en apparence comme en performance.
 
Doté d'une carrosserie sous licence officielle Jeep CJ-7, de pare-chocs et d'un blindage Gen-Right également sous licence, d'un intérieur détaillé avec console centrale fonctionnelle, d'une cage de sécurité, et plus, le SCX10 III Jeep CJ-7 charme par ses détails réalistes. Les roues Raceline Daytona et les pneus Micky Thompson Baja Boss, tous deux sous licence officielle, ajoutent à son authenticité.
 
Intégrant la famille Axial SCX10 III, le CJ-7 ne se contente pas de séduire visuellement ; il excelle aussi sur les terrains accidentés, grâce à une maniabilité précise et une robustesse à toute épreuve. Sa transmission inclut une fonction Dig activée par l'émetteur pour des manœuvres et un contrôle accrus, avec un servo Dig déjà installé.
 
Prêt à l'emploi avec un moteur à balais et un émetteur Spektrum DX3 Smart inclus, il suffit d'ajouter une batterie LiPo 2-3S et un chargeur. La technologie Smart permet de surveiller l'état de la batterie en temps réel via l'émetteur DX3. Son châssis en acier en forme de C assure une réduction de la flexion du cadre et améliore la fidélité de la suspension.
 
Le réalisme s'étend aux essieux droits AR45, qui imitent ceux du CJ-7 grandeur nature, offrant un design fidèle et un centre de gravité bas. La plateforme dispose également d'amortisseurs ajustables en aluminium, d'une fonction Dig pour un meilleur contrôle des virages, et d'une suspension optimisée pour la robustesse tout-terrain.